新能源汽车市场攀升，磁元件如何跟着芯片成为受益者。

在最新发布的2020年中国汽车产销数据可知，新能源汽车创新高，车载磁性元器件作为新能源汽车重要组成部分，有望在未来一段时间内高速增长。

根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的2020年全年的中国汽车产销数据。数据显示，第一季度汽车产销受疫情影响大幅下降;但第二季度随着疫情形势得到有效控制与国家政策的推动，从4月开始汽车市场逐步恢复，月度销量同比持续保持增长，截至12月，汽车产销已连续9个月呈现增长。

根据乘联会的数据，一季度国内｛新能源汽车磁铁｝销量为47.7万辆，其中上汽通用五菱销售96674辆，占20.26%，为市场份额最高的品牌;特斯拉销售72934辆，排在第二位，市场份额15.28%;排在第三位的比亚迪市场份额为11.19%，累计销量53383辆。另外，根据各品牌公布的数据，今年前4个月，蔚来累计交付27162辆;小鹏汽车和理想汽车的累计交付量相当，分别为18487辆和18118辆;哪吒汽车累计交付11458辆，超过10000辆大关;零跑汽车前4个月累计交付了5909辆。

2020年，我国新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，创历史新高，同比分别增长7.5%和10.9%。分车型看，纯电动汽车产销分别完成110.5万辆和111.5万辆，同比分别增长5.4%和11.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成26万辆和25.1万辆，同比分别增长18.5%和8.4%。

虽然近期受制于于芯片的影响，在缺芯情况下，许多芯片厂商仍将会重点供应新能源汽车市场。对于磁性元件等被动元件厂商来说，他们的产品方案最终走向主要是根据芯片厂商走，芯片厂商器重的市场，这些企业更应该坚定行业发展信心。

由于各家设计不同，一辆新能源汽车大概可用到100-200个磁性元器件。在新能源汽车电子市场，国内磁性元器件厂商需要与TDK、村田、太阳诱电等老牌厂商同台竞争，而且，除了在技术上多方面仍深处下风，这些老牌厂商基于过去的资源积累和实力地位，其磁性元器件产品与许多芯片厂商方案严密“捆绑”，想撬动这些既定方案，难度不小。当前国内磁性元器件在新能源汽车的供应链上的企业主要有顺络电子、铭普光磁、经纬达、可立克，嘉龙海杰等厂商，这些厂商在各自的擅长领域都有所建树，一些产品也已经进入世界先进行列。这批国内磁性元器件厂商拥有较高的自动化生产能力，并在不断加大研发投入力度，加快强化他们在新能源汽车市场的竞争力，为2025智能智造升级，推动磁性元器件自动化生产起到行业带头作用。

钕铁硼作为电动汽车重要材料，相关公司订单正在稳步增长。据机构测算，每辆混合动力车比传统汽车多用钕铁硼3公斤左右，纯电动车需多用5公斤至10公斤。到2020年，我国对钕铁硼的需求高达4.4万吨/年，全球需求接近10万吨左右，潜在市场空间广阔。 大华磁电专业专注钕铁硼生产，拥有31年历史经验，掌握从原料烧结到加工，表面电镀全配套产业，拥有完整的生产链和品质保障体系。已经成功和国内汽车行业品牌比亚迪达成合作。我们工厂位于广东东莞市望牛墩，欢迎前来视察咨询。联系人，谢经理：18002210676.